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▲图片来源：“内蒙古晨报”公号截图。拿“扫黑除恶”威胁记者是顶风犯事如果说，作为基层工商官员不正面回应辖区内“坑客”纠纷，却反过来斥媒体和记者“算个啥”，已暴露出对舆论监督的敌视和蔑视，那这句带有威胁意味的“打电话给打黑除恶办”，则不啻为对舆论应对水平和自身法治素养的“出卖”。就算整个对话过程真被“剪辑”，这些话都“洗不白”。

去年8月，顺风车事件发生后，交通部等十部委联合北京、天津市相关部门组成的检查组进驻滴滴，在去年11月份的通气会上，有关部门通报了检查结果，认为滴滴存在7方面33项问题，包括：顺风车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、互联网信息安全存在风险隐患、社会稳定风险突出等。

案例2：B保险公司，2017年购买4000万天弘上证50指数基金，持有至今，收益率16.9%。案例3：C保险公司，2017年初购买2000万天弘银行指数A，2017年底赎回，收益率14.2%，赚取收益291.35万。最后只想说，王者也好，吃鸡也罢，散户和机构，盈利才是王道。祝大家在2019年抱金“基”，发大财，“猪”事顺利！

据了解，罗青和汪先生的押金均已退还。黄先生称，目前大部分用户的延退押金已返还，还有少量逾期押金正在退还处理中。背景协会：退押难和退款通道受阻、企业经营状况有关自2016年下半年开始，广州出现客车分时租赁服务。据广州市道路运输行业协会统计，截至目前，广州共有幸福叮咚、环球车享、响响租车、PonyCar、ToGo等16家有100台车以上具有一定规模的共享汽车企业，全市一共投放有约10968台车辆共享汽车。记者实测发现，其中大部分企业在向用户出售分时租赁服务时，针对不同车型需要用户事先缴纳1000元至4000元不等的押金，用户在结束服务结清账单后也可申请退还押金，一般退还押金前需先经违章记录查询，确保无违章和车辆受损记录后，押金可于7至15个工作日后到账。

共享汽车行业发展方兴未艾，部分企业押金管理却频出问题。广州市交通委员会和广州市道路运输行业协会提醒，逾期未获退押金的用户可向企业协商，协商不成可向协会反映情况或走法律途径维权。案例用户：千余元押金未能按时退还罗青是广州大学城某高校的学生，自从多家共享汽车企业在大学城布点后，他不时尝鲜使用共享汽车出行，但退还押金时遭遇难题。

黑科技背后有哪些上市公司？此前的6月20日，深交所上市的富春股份（300299）在其投资者互动平台表示，公司参与大兴机场5G试验网的规划设计。企查查显示，富春股份以“信息技术+移动游戏”为双主业。在信息技术领域，公司为通信运营商、政企类客户提供规划设计服务。据富春股份8月份发布的2019年半年报数据显示，报告期内，公司实现营业收入2.35亿元，同比下降10.01%；实现归属于上市公司股东的净利润2028.94万元，同比下降3.78%。