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349家上市公司披露精准扶贫信息，累计直接投入扶贫资金216.25亿元，通过产业发展脱贫、教育扶贫等方式助力打赢脱贫攻坚战。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

切实履行社会责任，共同构建美丽中国深市上市公司认真践行社会责任，成为改善民生水平、构建美丽中国的重要力量。2018年上半年，合计缴纳税费4，137.86亿元，创造就业岗位809.53万个，支付职工薪酬5，549.18亿元，环保投入合计达152.46亿元，同比增加17.46%； 46家公司披露年中现金分红方案，合计分红金额129.79亿元，同比增长113.50%。

海通策略荀玉根称，目前各家险资年化投资收益率的目标一般定在6%-10%，固收类资产收益率和可投资规模的下降会拖累整体投资收益率。某大型保险资管人士认为，权益市场整体估值绝对水平处于合理区间。尽管较去年底吸引力有所减弱，但相对债券收益率，股票仍具有吸引力。“对四季度维持震荡趋势判断，结构性机会依然存在，预期白马龙头的赚钱效应仍将持续，而经济数据好转后银行等受益总量经济的行业会有机会。预期明年经济企稳复苏，权益市场在目前估值下仍有配置机会。”该保险资管人士说。

如果华安鑫创未达到业绩承诺，其实控人应进行业绩补偿，另外如果逾期未补偿，则按20%的年利率加收罚息。在转让两个月后，华安鑫创于2017年8月与国金证券签订了上市辅导协议。从结果来看，华安鑫创2017年全年的净利润只有5481.62万元，2018年净利润只有7385.14万元，与承诺业绩相距甚远。

分析指出，江铃汽车商转乘的问题在于没有把握好两边并举的度，江铃汽车依然以商用车为主，乘用车并非其主要业务。因此在乘用车上的投入相对不足，其体现在终端就是江铃福特的4s店都是商用车和乘用车并存的。本质上，商用车和乘用车的消费者是不同的群体，因此，江铃汽车此举很难在此维度上兼顾两边的需求，江铃汽车总裁范炘此前曾表示：“未来将投入超过100亿元振兴驭胜品牌，从研发、产品、渠道方面将驭胜品牌独立，其中将重点进行渠道独立。”

江铃汽车整车销量的下滑主要源于其乘用车销量的断崖式下跌。江铃汽车7月份乘用车销量仅有670辆，同比下滑39.3%；1–7月份乘用车累计销售9167辆，同比下跌幅度达69%。因此，江铃汽车自身也需要一个转折点来挽回目前销量下滑的趋势。江铃商转乘春天未至