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记者注意到，报告期内，舒华体育的经营活动产生的现金流量净额出现大幅下滑。具体来看2015~2017年，经营活动产生的现金流量净额分别为1.23亿元元、0.95亿元、0.57亿元。此外，值得注意的是，报告期内舒华体育的应收账款在不断增加，由期初的2.08亿元增长到期末的2.46亿元。与此同时，其应收账款周转率在不断下滑，由5.81次下滑至4.55次。在招股说明书中，舒华体育解释称，应收账款增加系主要客户阿迪达斯回款周期延长等原因导致。

一位李姓工作人员接待了刘述圣。对方表示，目前公司名下没有土地、也没有项目，未来打算尚不确定。2018年6月，上述李姓工作人员对澎湃新闻表达了同样内容。他还透露，近期正在联系多个股东商榷下一步工作，目前没有可以公开的实质性内容。相比老东家的迟疑，刘述圣已“先行一步”。

天眼查还显示，因为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，5月17日，辅仁药业集团实业股份有限公司（辅仁药业曾用名）被上海市浦东新区人民法院列为失信被执行人。7月12日，再次被广州市越秀区人民法院列为关联失信被执行人。据证券时报报道，目前包括辅仁药业及其母公司辅仁药业集团旗下众多企业，多出现停工、欠薪困局。辅仁药业公告称，公司目前资金短缺可能造成产能不足，可能会影响相关产品销售。

时隔多年，如今回过头再去看当时的“叫停”，詹长智认为完全可以理解。在他看来，发展赛马对民众接受程度、政府管控能力以及社会治理都有非常高的要求，当年时机确实不够成熟。鉴于上层意见，1993年5月，海南省计划厅对“海南省赛马娱乐中心”作出调整。

据《华夏时报》记者掌握的消息，老旧汽车报废更新补贴政策在2017年底已有所变动，在2018年1月1日起取消小客车报废补贴，中型以上客车无国家补贴，货车且非黄标车辆第一阶段补贴截至2018年6月30日；2017年12月1日起进行报废登记车辆或之前进行登记有问题的车辆不保证能够领取2017年补贴。也就是说全国国II排放标准的车辆要在2017年年底全部强制报废掉，如果在12月底还没有报废，到2018年不仅没有补贴，且只能被强制报废。

在信用体系尚不完善、房源质量良莠不齐的中国，这种模式依赖更需要强大的运营能力做支撑。共享民宿平台当前需要思考的是如何基于现有资源如何扩张，通过技术与产业链上下游扩张建立壁垒，酒店业、OTA、大型中介等资源拥有者对这块蛋糕虎视眈眈，未来可能以各种方式入局，包括可能打造文化和IP酒店，赋予更具性价比的优势与更加个性化的场景体验，这意味着这个赛道的竞争要胜过以往，甚至会破坏共享住宿当前的“共享”路径，走向自营自建。